本車位引導系統(tǒng)控制板可外接30個車輛檢測器。根據需要可編程控制最多達30個通道的車輛進出計數，從而計算分區(qū)或分層車位數，通過CAN總線送往車位引導屏顯示。

本區(qū)位引導系統(tǒng)通道類型可分為：

1.     單向進場車道。其上鋪設一個地感，當車輛通過時，車位減一。

2.     單向出場車道。其上鋪設一個地感，當車輛通過時車位加一。

3.     雙向進出通道。其上鋪設相距約一米的兩個地感，車輛通過時先壓到第一個地感，再同時壓到兩個地感，最后只壓到第二個地感。由先壓到的地感判斷車輛的方向，進車時車位減一，出車時，車位加一。

本區(qū)位引導系統(tǒng)區(qū)域類型可分為：

4.     各區(qū)完全獨立。各區(qū)域各自完全獨立地進行車位計數，進車時車位減一，出車時車位加一。

5.     嵌套或相鄰停車區(qū)域。車輛通過區(qū)間的通道時，由A區(qū)向B區(qū)行駛時，A區(qū)車位加一，B區(qū)車位減一。

6.     分層停車場。進負一層時其車位減一，出負一層時其車位加一。由負一層向負二層行駛時，負一層車位加一，負二層車位減一。反之，由負二層向負一層行駛時，負一層車位減一，負二層車位加一。

本系統(tǒng)在控制器上均設有與地感等效的測試設置按鈕，可通過相應的按鈕調整各區(qū)域的車位數。

本系統(tǒng)設有掉電記憶及智能車位自動校正功能。

接線圖如下：

本次采用單層車位統(tǒng)計，雙向壓地感判斷進出車位數。施工前通過調試軟件將區(qū)位控制板接入計算機，根據停車場的現有車位數來設定。

此方案穩(wěn)定可靠，準確、先進。廣泛用于各大城市停車場、廣場、公園、單位、學校等。深受廣大用戶的好評！