1 簡(jiǎn)介

VD108B是單通道的智能環(huán)路感應(yīng)器，主要用于檢測(cè)車輛。適用于停車場(chǎng)，公路車輛收費(fèi)站以及信號(hào)燈控制系統(tǒng)等。VD108B輸出方式不同,其它技術(shù)指標(biāo)都相同。VD108B輸出為TTL方式。

 2 技術(shù)參數(shù)

l  工作電源：7-12VDC@20mA

l  頻率范圍：29KHz—90KHz

l  靈 敏 度：0.02%—0.2%四級(jí)可調(diào)

l  反應(yīng)時(shí)間：100毫秒

l  輸出延時(shí)：兩秒（可選）

l  環(huán)境補(bǔ)償：自動(dòng)飄移補(bǔ)償

l  線圈電感：80uH—300uH（包含連接線），最佳值150uH（41KHz）。

l  連線長(zhǎng)度：線圈連接線最長(zhǎng)5米，每米至少絞合20次。

l  儲(chǔ)存溫度：-40oC到+85oC

l  工作溫度：-20oC到+55oC

l  相對(duì)濕度：最大95％

l  封   裝：標(biāo)準(zhǔn)繼電器封裝

l  外形尺寸：27×21×37mm

3 安裝指南

環(huán)路檢測(cè)器必須安裝在離探測(cè)線圈盡可能近的、防水的環(huán)境里。環(huán)路檢測(cè)器能否良好工作在很大程度上取決于它所連接的感應(yīng)線圈。線圈的幾個(gè)重要參數(shù)包括：線圈材料，線圈形狀和是否正確施工埋設(shè)。在安裝時(shí)必須注意以下事項(xiàng):

3.1 線圈串?dāng)_

當(dāng)兩個(gè)感應(yīng)線圈靠得很近，兩個(gè)線圈的磁場(chǎng)迭加在一起，相互造成干擾。這種現(xiàn)象就是串?dāng)_。串?dāng)_會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的檢測(cè)結(jié)果和環(huán)路檢測(cè)器的死鎖。在相鄰的但屬于不同感應(yīng)器的線圈間，要消除串?dāng)_，就VD108B而言可以通過以下措施：

l  將相鄰的線圈間距加大。必須保證探測(cè)線圈之間的間距大于2米；

l  對(duì)線圈引出導(dǎo)線進(jìn)行良好的屏蔽，屏蔽線必須在探測(cè)器端接地。線圈電纜和接頭最好采用多股銅導(dǎo)線。在電纜和接頭之間最好不要有接線處。如果必須有接線端，也要保證連接可靠，用烙鐵將它們焊接起來，并且放置于防水處。導(dǎo)線線徑不小于1.5平方毫米。最好采用雙層防水線。

3.2 線圈形狀及匝數(shù)

除非條件不允許，探測(cè)線圈應(yīng)該是長(zhǎng)方形。兩條長(zhǎng)邊與金屬物運(yùn)動(dòng)方向垂直，彼此間距推薦為1米。長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度取決于道路的寬度，通常兩端比道路間距窄0.3米。線圈周長(zhǎng)如果超過10米，需要繞兩匝。周長(zhǎng)如果在10米以內(nèi)，需要繞三匝或更多。周長(zhǎng)在6米以內(nèi)，要繞四匝。安裝時(shí)的一個(gè)好方法是把相鄰的線圈交替三匝和四匝。

3.3 線圈安裝要領(lǐng)

線圈埋設(shè)首先要用切路機(jī)在路面上切出槽來。在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4毫米，深度30到50毫米。同時(shí)還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。具體如圖一所示：                                                                                                   

圖一、線圈安裝示意圖

在埋設(shè)電纜時(shí)，要留出足夠的長(zhǎng)度以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，將電纜通過引出線槽引出。輸出引線是緊密雙絞的形式，最少1米絞合20次。引線最大長(zhǎng)度不應(yīng)超過5米。由于探測(cè)線圈的靈敏度隨引線長(zhǎng)度的增加而降低，所以引線電纜的長(zhǎng)度要盡可能短。埋好線圈以后，用水泥或?yàn)r青封上。

4 使用方法

4.1 接線端子說明

1 ：+12V DC       4 ： NC

5 ：GND           8 ： NC

9 ：TTL(VD108B)   12:  LOOP

13: NC            14:  LOOP

圖二、VD108B接線引腳圖

4.2 靈敏度調(diào)整

VD108B環(huán)路感應(yīng)器檢測(cè)靈敏度共分為四級(jí)，可通過頂端面板（見圖三）上的三位拔碼開關(guān)中的DIP1、DIP2位來設(shè)定，“3”級(jí)為最高級(jí)，“0”級(jí)為最低級(jí)（如表一所示）。

表一、靈敏度設(shè)置

4.3 系統(tǒng)復(fù)位

當(dāng)環(huán)路路感應(yīng)器加電時(shí)，它會(huì)自動(dòng)檢測(cè)并調(diào)諧到所連接的線圈。這一過程約有5秒鐘左右，同時(shí)頂部面板上的LED會(huì)以1Hz的頻率閃爍（亮0.5秒，滅0.5秒）。

當(dāng)按下頂部面板上的復(fù)位開關(guān)時(shí)，系統(tǒng)執(zhí)行的復(fù)位操作與上電復(fù)位相同。

4.4 輸出延時(shí)2秒設(shè)定

將VD108B頂端面板（見圖三）上的拔碼開關(guān)DIP3設(shè)為ON，即可可使輸出延時(shí)兩秒。這樣，可以方便檢測(cè)出車速高于10公里/小時(shí)的車輛或帶有拖車的車輛。

4.5 LED工作狀態(tài)說明

可以從頂部面板上的LED來了解工作狀態(tài)。

（1）、系統(tǒng)正在復(fù)位時(shí)LED會(huì)以1Hz的頻率閃亮約5秒（亮0.5秒，滅0.5秒）；

（2）、當(dāng)線圈發(fā)生斷路、短路現(xiàn)象或電感量超出允許范圍時(shí)，LED以4Hz的頻率閃爍；

（3）、系統(tǒng)正處自動(dòng)巡檢工作狀態(tài)時(shí)，LED以1Hz的頻率閃爍（亮0.1秒，滅0.9秒）；

（4）、當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到有金屬物或車輛時(shí)，LED長(zhǎng)亮直到金屬物或車輛移離線圈。

4.6 調(diào)試規(guī)范

將靈敏度選擇至最低（DIP1和DIP2置“OFF”位置）；

l  輸出延時(shí)設(shè)為OFF（DIP3置“OFF”位置)；

l  搬開感應(yīng)線圈上的金屬物；

l  接通電源，環(huán)路感應(yīng)器開始調(diào)諧工作，頂端面板上的LED指示燈閃亮約5秒，調(diào)諧好后LED以約1Hz的頻率閃爍（亮0.1秒，滅0.9秒）。

環(huán)路感應(yīng)器在調(diào)諧過程將進(jìn)行線圈測(cè)試，當(dāng)線圈的電感量超出允許范圍或是發(fā)生斷路、短路現(xiàn)象，LED將連續(xù)閃亮。