傳統(tǒng)停車場(chǎng)在車輛進(jìn)出時(shí)需要人工點(diǎn)按抬杠按鈕才能做到放行，通行速度異常緩慢不說(shuō)還需要專職人員看守，人力成本較高。

近年來(lái)經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)步，我國(guó)的汽車保有量開(kāi)始迅猛增長(zhǎng)，城市交通問(wèn)題正不斷影響著我們的工作生活，隨著科技發(fā)展，停車場(chǎng)智能車牌識(shí)別系統(tǒng)正逐漸走入日常生活，通過(guò)停車場(chǎng)車牌識(shí)別技術(shù)不但能緩解各大停車場(chǎng)高峰季擁堵問(wèn)題，還能降低停車場(chǎng)的人工成本，提高停車場(chǎng)管理的自動(dòng)化程度。

一般來(lái)說(shuō)停車場(chǎng)車牌識(shí)別技術(shù)主要可分為間接法和直接法兩種。間接法是基于無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù) (Radio Frequency Identification, RFID) 的自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別方法;直接法是基于圖像處理技術(shù)的檢測(cè)識(shí)別方法。

基于RFID的停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)由標(biāo)簽(Tag)、閱讀器(Reader)、天線(Antenna)三部分組成。

工作原理是：

1、把車輛信息存入電子標(biāo)簽；

2、標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，如果接收到閱讀器發(fā)出的特殊射頻信號(hào)，就能憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息(即Passive Tag，無(wú)源標(biāo)簽或被動(dòng)標(biāo)簽);或者主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)(即Active Tag，有源標(biāo)簽或主動(dòng)標(biāo)簽);

3、閱讀器讀取信息并解碼后，送到后臺(tái)主系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)處理，主系統(tǒng)根據(jù)邏輯運(yùn)算判斷該卡是否合法，然后針對(duì)不同的設(shè)定做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號(hào)控制執(zhí)行組件動(dòng)作。

對(duì)于車輛的識(shí)別，以往的停車場(chǎng)車輛管理系統(tǒng)通常是單一地采用基于RFID的識(shí)別技術(shù)或基于圖像處理的識(shí)別技術(shù)。

這兩種停車場(chǎng)車輛識(shí)別方法各有優(yōu)缺點(diǎn)：

RFID識(shí)別技術(shù)抗干擾能力強(qiáng)、不受天氣影響、且可穿透非金屬物體進(jìn)行識(shí)別，識(shí)別速率快、準(zhǔn)確率高，卻難以有效防止作弊，電子標(biāo)簽容易丟失，并且只能管制內(nèi)部車輛。

基于圖像處理的停車場(chǎng)車牌識(shí)別技術(shù)對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)方面幾乎沒(méi)有要求，但是抗干擾性差，準(zhǔn)確率也有待提高。

選擇停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)是我們可以按需選擇，優(yōu)化配置，做到快速放行。

近年來(lái)政府到企業(yè)再到民眾，從學(xué)校、醫(yī)院到小區(qū)、辦公樓越來(lái)越多的管理方選擇智能車牌識(shí)別系統(tǒng)，智能車牌識(shí)別系統(tǒng)已成為多方共贏的必然選擇，也是優(yōu)化社會(huì)資源配置、提升城市形象、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和促進(jìn)生態(tài)文明城市建設(shè)的必經(jīng)之途。

鼎盛佳科技致力于智能安防系統(tǒng)，其智能車牌識(shí)別系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、智能社區(qū)、智能大廈等場(chǎng)所。擁有一支高素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)過(guò)硬的人才隊(duì)伍。從系統(tǒng)的需求分析，系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)實(shí)施，系統(tǒng)測(cè)試，系統(tǒng)維護(hù)都建有一套完善的管理體制。確保系統(tǒng)能嚴(yán)格按照用戶的需求，按時(shí)，高質(zhì)量地完成。